Bloquearon la terminal de colectivos de Rosario por dos casos de narcolemia

Un grupo de madres y padres de alumnos de séptimo grado bloquearon esta mañana y hasta el mediodía la terminal de ómnibus de Rosario en protesta por dos casos de narcolemia positiva en los controles hechos a conductores que debían llevar a los niños de viaje de estudios.
Provincia de Santa Fe13/12/2021 Redacción LME
JOZUTKFWPJCQ3BLRCWT5H7VQDMterminal-micros-rosario

Los estudiantes tenían previsto salir a las 4.30 de la madrugada, pero a las 9 no había llegado un conductor en condiciones motivo por el cual el grupo de madres y padres cortó la salida de colectivos. Después de las 10 otro conductor también dio positivo de narcolemia y se agudizó la protesta de los padres, cuando algunos de ellos rompieron la ventanilla de un coche y protagonizaron momentos de tensión con los policías.

JOZUTKFWPJCQ3BLRCWT5H7VQDM

Algunos choferes explicaron que muchos mastican "hojas de coca para poder estar alerta y despiertos", una práctica cultural muy común en el norte de nuestro país.

Desde las 9 el grupo mantuvo el bloqueo que no permitió la salida y el ingreso de colectivos a la Estación Terminal de Ómnibus Mariano Moreno, medida que fue levantada este mediodía.

Varios coches de diferentes empresas permanecieron parados a la espera del levantamiento del corte en medio del malestar de los pasajeros varados.

El titular de la terminal, Héctor Peiró, declaró a la emisora rosarina Radio Dos que “estamos esperando un chofer que esté en condiciones”.

El funcionario municipal. que concurrió a la estación por la medida de protesta, y se ofreció a mediar entre la empresa de turismo, la firma de colectivos Costa Viaje a cargo del traslado del contingente escolar, y los padres indignados por la situación.

Peiró reveló que los padres pidieron el control de alcoholemia antes de la salida de los colectivos por seguridad en el traslado de los estudiantes de tres escuelas primarias rosarinas a Carlos Paz.

El funcionario reconoció que durante la madrugada el personal de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) no tenía los elementos para hacer los controles que pedían los padres y pidieron que intervenga el municipio.

Peiró señaló que se comunicó con el intendente rosarino, Pablo Javkin, para ponerlo al tanto de la situación y que en la semana buscará presentar su reclamo a la CNRT y la Secretaría de Transporte provincial.

En tanto, la madre de uno de los alumnos contó a Radio Dos que "deberían hacer estos controles a todos los choferes que salen”.

Te puede interesar
image

La faena de ganado vacuno cayó al nivel más bajo en diez años

La Mecha Encendida
Provincia de Santa Fe29/07/2026
Un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario reveló que en el primer semestre del año se enviaron a frigoríficos poco más de seis millones de animales. La decisión de apostar al engorde y a la cría, sumada a la pérdida del poder adquisitivo de los hogares, explica el histórico retroceso en el sector ganadero.
image

Amsafé cuestionó el aumento por decreto del Gobierno

La Mecha Encendida
Provincia de Santa Fe28/07/2026
El secretario general de Amsafé cuestionó la decisión de la Provincia de otorgar por decreto la suba salarial a los docentes y acusó al Ejecutivo de "no querer dialogar". Además, confirmó que el gremio hará una presentación ante el Ministerio de Trabajo y pondrá en marcha un plan de lucha.
Lo más visto
image

Investigadoras de la UBA crearon un material biodegradable que remplaza al plástico

La Mecha Encendida
Nacionales25/07/2026
Se trata de un film de almidón que podría reemplazar al polietileno en los envases de alimentos, con la gran ventaja de que solo tarda cinco semanas en desgastarse. El trabajo del equipo de científicas de la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales y CONICET busca ofrecer una solución a la acumulación de plástico convencional, del cual se producen 400 millones de toneladas al año.
 
image

El Gobierno avanza en la privatización de 9000 kilómetros de rutas

La Mecha Encendida
Nacionales25/07/2026
Un relevamiento de FEPEVINA alerta sobre las consecuencias del deterioro de la infraestructura vial, la paralización de obras, el vaciamiento y la pérdida de personal técnico especializado. Por cada peso que no se invierte será necesario destinar entre 3 y 5 veces más recursos para reconstruir el pavimento deteriorado. Mientras, avanzan las concesiones.