La Mecha EncendidaUn nuevo foco de tensión política y diplomática se encendió tras confirmarse la navegación del patrullero oceánico de la marina británica HMS Medway en aguas jurisdiccionales argentinas sin haber emitido una notificación previa a las autoridades de nuestro país.
El buque de guerra militar del Reino Unido, que partió desde las Islas Malvinas con destino final a Chile, circuló entre el jueves 2 y el viernes 3 de julio de 2026 frente a las costas de Santa Cruz y Tierra del Fuego. Ante el silencio del Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto y el malestar de los gobiernos locales, diputados nacionales del bloque del Peronismo Federal presentaron un pedido de informes formal en la Cámara Baja para exigir respuestas claras al Poder Ejecutivo nacional.
La falta de preaviso por parte de la nave británica representa, según analistas del sector, un incumplimiento directo a los protocolos de postguerra vigentes entre ambos Estados. Los denominados Acuerdos de Madrid I y II, suscriptos tras el conflicto bélico de 1982, obligan recíprocamente a las fuerzas armadas de las dos naciones a emitir avisos anticipados antes de que unidades militares operen o transiten por zonas geográficas de sensibilidad estratégica en el Atlántico Sur.
Aunque de forma oficial representantes diplomáticos del Reino Unido adujeron haber comunicado la ruta de navegación, fuentes de las Fuerzas Armadas argentinas confirmaron que el reporte se recibió de manera posterior al ingreso de la embarcación y no con carácter preventivo.
Durante su tránsito por el sector, el buque militar fue detectado por los radares de la Armada Argentina y monitoreado mediante un vuelo de seguimiento a cargo de un avión Beechcraft B-200M "Cormorán" de vigilancia electrónica.
No obstante, la polémica se incrementó debido a que la única queja pública provino de la Gobernación de Tierra del Fuego, mientras que la Cancillería argentina evitó emitir declaraciones. Sectores de la oposición vinculan esta falta de reacción con el viaje oficial que el presidente Javier Milei tiene programado realizar a Gran Bretaña en el mes de octubre, sugiriendo que la Casa Rosada busca evitar roces de agenda que puedan empañar la planificación de dicha visita presidencial.
El pedido de informes parlamentario —impulsado por el diputado Guillermo Michel con el acompañamiento de sus pares Guillermo Snopek, Juan Pablo Luque, Pablo Yedlin y Victoria Tolosa Paz, entre otros— demanda conocer si el gobierno nacional autorizó formalmente el tránsito de la nave de guerra, qué medidas adoptaron la Armada, el Ministerio de Defensa y la Cancillería una vez constatada la presencia británica, y si se planea formalizar una protesta de carácter diplomático ante Londres. El texto legislativo también indaga en las acciones de monitoreo destinadas a resguardar los intereses de soberanía nacional y alerta sobre el posterior encuentro formal que la comitiva de la Marina Real sostuvo en puertos chilenos con oficiales locales, lo que evidencia el interés del Reino Unido por consolidar facilidades de asistencia técnica y logística próximas al Atlántico Sur.
