La Mecha EncendidaLa decisión del organismo federal de desvincularse de la restauración de este enlace vial crítico, que arrastra problemas crónicos de fatiga de materiales y desplazamientos en sus apoyos, traslada la responsabilidad financiera y operativa de un corredor nacional hacia el erario público santafesino.
Bajo el argumento de la celeridad administrativa y la falta de partidas presupuestarias centrales, la órbita nacional formaliza un desentendimiento de sus obligaciones legales sobre un viaducto estratégico, cuya parálisis total o parcial afecta de manera directa la conectividad de miles de trabajadores y el transporte de la producción del centro de la provincia.
Esta intimación replica la matriz de descentralización forzada y retención de recursos que la administración central ejecuta sobre el resto de las provincias del territorio argentino.
El Estado nacional continúa acaparando la percepción de los impuestos específicos a los combustibles destinados por ley a la conservación vial, pero congela la ejecución de las obras de mantenimiento profundo para sostener las metas del superávit fiscal.
Al exigir que el gobierno provincial costee el bacheo profundo, la consolidación de pilares y el refuerzo de las juntas del puente, la Nación obliga a las autoridades locales a desviar fondos destinados a la salud, la educación o los servicios básicos santafesinos para evitar el colapso definitivo del enlace vial y la consecuente emergencia civil en el área metropolitana
Según el informe de Vialidad Nacional, las fallas detectadas se ubican en las juntas del tablero de la estructura, una problemática similar a la que en 2024 obligó a cortar el tránsito durante 9 meses. Sin embargo, el ministro aclaró que la situación actual no reviste la misma gravedad: las fallas son menores, pero requieren intervención para evitar que se agraven con el tiempo y el uso.
