La lucha del Sutna dejó la vara alta y el sindicato que manejan Hugo y Pablo Moyano decidió jugar fuerte en las paritarias del transporte.
Nacionales04/10/2022 REDACCIÓN LMELa Federación Nacional de Trabajadores Camioneros, que lideran Hugo y Pablo Moyano, reclamó a las cámaras empresarias un aumento salarial paritario del 131% ante el elevado proceso inflacionario, luego de lo cual las partes convinieron un cuarto intermedio hasta la semana próxima, informó el sindicato.
Por su parte, la cartera laboral a cargo del ministro Claudio Moroni, indicó que luego de reabrirse este martes el inicio del segundo tramo de la paritaria de la actividad, el sindicato y las cámaras acordaron un cuarto intermedio hasta el miércoles 12.
Pablo Moyano, adjunto del gremio, reclamó en la sede laboral de la Avenida Callao al 100 la reapertura de la paritaria con "un importante aumento ante el elevado proceso inflacionario" y "la realidad por la que atraviesan los trabajadores y su poder adquisitivo".
Moyano había adelantado este lunes que el sindicato también exigirá en la negociación el pago de un bono de fin de año y un incremento de los adicionales para las ramas del sector.
En declaraciones formuladas la semana anterior, cuando aún no se había alcanzado un acuerdo salarial entre las empresas y el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna), Moyano había advertido que reclamaría un incremento de más del 100% y que de no ser otorgado "el gremio armará un lío bárbaro, a tal punto que el conflicto de casi seis meses del personal del neumático será un poroto".
El dirigente camionero y cotitular de la CGT y las empresas de la actividad escucharon hoy las propuestas y convinieron continuar las negociaciones convencionales la semana que viene.
El pedido de Moyano se transforma así en una solicitud récord en lo que va de las actuales negociaciones paritarias.
Fuentes: https://infonews.com/camioneros-pide-131-de-aumento-salarial.html
Con la nueva estructura bajo la dirección de Luis Caputo, la ARCA promete una organización más ágil y menos costosa. "La estructura existente de la AFIP volvió demasiado compleja y poco ágil para responder a las demandas actuales", argumenta.
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Es lo que también se conoce como Ferrocarril Belgrano Cargas. Lo confirmó el gobierno de Javier Milei a través del vocero Manuel Adorni. "Todo lo que se pueda privatizar, se va a privatizar", aseguró
"Nos aseguraron que la profundidad del calado va a ser de 17 pies", precisó tras el encuentro Renata Ghilotti, secretaria de Transporte y Logística de Santa Fe.
Tenía una extensa trayectoria en el peronismo y la función pública. Fue funcionario en los gobiernos de Duhalde, Kirchner y Alberto Fernández. Su último paso al frente de la cartera de salud quedó marcado por su gestión de la pandemia de covid 19. Estaba internado en el Centro Quirúrgico Callao.
Fue una de las medidas del plan de lucha para recuperar el salario docente y no docente y para reclamar mayores fondos en el Presupuesto 2025. El lema fue "Unidad por la educación pública".
El funcionario dejó su cargo por temas personales de salud. Los rumores estaban instalados desde hace días. Suenan reemplazantes para el área, que quedará concentrada bajo el ala de Daniel González, ex CEO de YPF y actual secretario de Coordinación de Energía y Minería.
El gobernador bonaerense dio un discurso en Berisso y en medio de la interna peronista, hizo un llamado a la unidad. "Estamos para escribir el futuro”, expresó.
En una clara muestra de intento de disciplinamiento antidemocrático
Ponemos al servicio de esta causa nuestros equipos legales en coordinación con la Delegación Rosario.
El gran momento de Lionel Messi, Lautaro Martínez, Julián Álvarez, Rodrigo de Paul y Thiago Almada, los que juegan para que todos se diviertan.
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