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title: "Santa Fe exige la universalización de la tarjeta SUBE en el transporte interurbano para frenar un tarifazo encubierto"
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description: "El gobierno provincial reclamó a la Nación que el 100% de las líneas cuenten con el sistema electrónico, debido a que un cuarto de las empresas locales carece del beneficio y obliga a miles de usuarios a abonar el pasaje completo sin el descuento de la Tarifa Social Federal."
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tags:
  - "Santa Fe"
  - "Tarjeta Sube"
  - "Universalización"
author_name: "La Mecha Encendida"
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category_name: "Provincia de Santa Fe"
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# Santa Fe exige la universalización de la tarjeta SUBE en el transporte interurbano para frenar un tarifazo encubierto

El Gobierno de la provincia de Santa Fe, a través del Ministerio de Desarrollo Productivo, formalizó un firme reclamo ante el Gobierno nacional para exigir la inmediata ampliación del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) a la totalidad de las líneas de transporte interurbano de pasajeros.

![SUBE4](/download/multimedia.normal.95ba558a7643147c.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

Según las autoridades provinciales, la falta de implementación tecnológica en una cuarta parte del sistema representa una profunda desigualdad que golpea directamente al bolsillo de los ciudadanos del interior, configurando lo que calificaron como un tarifazo encubierto.

Esta situación se agravó drásticamente tras la quita total de los subsidios nacionales al transporte del interior, dejando a la Tarifa Social Federal como la única herramienta de asistencia económica directa para los usuarios más vulnerables.

En la actualidad, el veinticinco por ciento de las empresas de colectivos interurbanos en territorio santafesino opera por fuera de la red SUBE. El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, detalló que, sobre un universo mensual de más de dos millones y medio de pasajes emitidos en la provincia, cerca de setecientos mil abonos se gestionan de manera analógica o mediante sistemas locales de cobro.

Esta barrera administrativa imposibilita de forma automática que miles de beneficiarios como jubilados, pensionados y beneficiarios de asignaciones sociales accedan al descuento del cincuenta y cinco por ciento provisto por el Estado nacional, forzándolos a costear la tarifa plena.

Las brechas económicas derivadas de esta asimetría tecnológica quedan expuestas al analizar recorridos puntuales en diversas regiones del territorio provincial. Por ejemplo, un usuario con Tarifa Social que viaja en una línea con el sistema homologado entre Rosario y San Lorenzo paga menos de la mitad del costo total de la tarifa.

En contraposición, quienes necesitan trasladarse entre Rafaela y Bella Italia o recorrer el norte santafesino desde Las Toscas hasta Villa Guillermina se ven obligados a desembolsar el monto íntegro del pasaje debido a que las empresas prestadoras aún se encuentran excluidas de la red de boleto electrónico.

Desde el Ejecutivo provincial advierten que no se trata de un pedido de privilegios extraordinarios, sino de la urgente necesidad de unificar las condiciones de accesibilidad y cerrar la brecha existente entre los propios habitantes de la provincia.

El conflicto también pone de manifiesto la asimetría en la distribución de los recursos fiscales vinculados al transporte. Funcionarios de la Secretaría de Transporte y Logística remarcaron que los contribuyentes santafesinos aportaron sumas multimillonarias mediante el impuesto a los combustibles, de las cuales apenas retorna una mínima fracción que ni siquiera es direccionada a sostener el transporte de pasajeros.

Ante este panorama de desfinanciamiento nacional, las arcas provinciales debieron destinar fondos propios para sostener el sistema y financiar el Boleto Educativo.

La provincia asegura haber iniciado gestiones ante las sucesivas autoridades nacionales desde el inicio de la gestión mediante expedientes formales para subsanar este impedimento técnico que afecta a treinta empresas locales, pero el trámite administrativo permanece demorado sin respuestas concretas en las esferas nacionales, prolongando el impacto directo en las tarifas del interior.

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