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title: "Desde Vialidad provincial prevén que el nuevo puente Santa Fe-Santo Tomé estará terminado en febrero de 2027"
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description: "El director Pablo Seghezzo confirmó que las obras en el bulevar Mitre de Santo Tomé demandarán al menos 8 meses. El crecimiento del río Salado obliga a usar un lanzavigas para continuar los trabajos"
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date_published: "2026-04-27T09:43:00-03:00"
date_modified: "2026-04-27T14:53:10-03:00"
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  - "Febrero"
  - "Puente"
  - "Vialidad"
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category_name: "Provincia de Santa Fe"
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# Desde Vialidad provincial prevén que el nuevo puente Santa Fe-Santo Tomé estará terminado en febrero de 2027

Las obras del **nuevo puente carretero Santa Fe-Santo Tomé** entraron en una etapa decisiva. El **director provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo**, confirmó que los trabajos ya comenzaron del lado de **Santo Tomé** sobre el **bulevar Mitre** y fijó **febrero de 2027** como fecha de inauguración. La obra, que transformará radicalmente el ingreso y la salida de la ciudad vecina, demandará 8 meses de intervención en esa arteria, mientras el **crecimiento del río Salado** obliga a incorporar un **lanzavigas** para no frenar el avance.

![Puete Santo Tomé](/download/multimedia.miniatura.b81f99c779057b3f.bWluaWF0dXJhLndlYnA%3D.webp)

Seghezzo confirmó que las tareas en la ciudad vecina acaban de iniciarse sobre el **bulevar Mitre**, una intervención que estima llevará **un mínimo de 7 a 8 meses** de trabajo. "Va a cambiar casi 180 grados la fisonomía del ingreso y la salida de Santo Tomé", señaló el funcionario, quien remarcó que actualmente se está en **plena etapa de demolición** de las calzadas de esa arteria. El hormigón extraído será trasladado al margen del **río Salado** para utilizarse como material de defensa costera, en la zona afectada por la erosión que sufrió el **Club Ministerio**.

Del lado de **Santa Fe**, en tanto, ya se avanza con el hormigonado del **segundo carril** del acceso al nuevo puente, en lo que se conoce como el **rulo de Cilsa**. Esa traza, que corre paralela al **kartódromo**, se convertirá en el **ingreso** al puente, mientras que la **actual doble mano funcionará como egreso**. En la última cuadra del bulevar Mitre también está previsto un **retorno** para los conductores que no deseen cruzar el puente.

La **crecida del río Salado** impide continuar colocando vigas desde el terraplén. Para no detener los trabajos, ya está en camino un **lanzavigas** traído desde Chile, que permitirá avanzar en la colocación de vigas **desde arriba**, sin depender del nivel del río. "Todo está previsto hasta ahora", aseguró el director.

Seghezzo también se refirió al **incidente de la viga caída** que generó preocupación en la población. Explicó que se trató de un **error del maquinista** que golpeó la estructura accidentalmente. "No es normal, puede pasar y pasó", reconoció, aunque aclaró que el hecho **no generó ningún daño sobre la obra**. El costo de la viga nueva deberá ser absorbido por la **empresa constructora**.

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